物流是實體經濟的“筋絡”。省委、省政府高位推進物流樞紐承載城市建設，推動提升物流基礎設施供給水平，促進多式聯(lián)運轉換銜接更加順暢，形成暢通國內國際雙循環(huán)的門戶樞紐?！端拇ㄊ?ldquo;十四五”川陜革命老區(qū)發(fā)展規(guī)劃》將巴中多個現(xiàn)代物流產業(yè)園納入重點項目，推動巴中物流建設取得長足發(fā)展。為此，省政協(xié)委員溫奇志建議推動巴中建設區(qū)域物流樞紐承載城市。

　　溫奇志認為，巴中建設區(qū)域物流樞紐承載城市優(yōu)勢明顯。巴中地理位置優(yōu)越，地處成渝經濟圈、關中經濟圈協(xié)同發(fā)展聯(lián)結帶和絲綢之路經濟帶、長江經濟帶的輻射區(qū)，1小時經濟圈內有川東北5市及漢中等城市3000萬消費人群，3小時經濟圈內有成都、重慶、西安等城市1.5億消費人群，發(fā)展前景廣闊。

　　同時，巴中交通基礎扎實。目前建有1個機場、2條鐵路、7條高速，在建和規(guī)劃高鐵2條、高速6條，巴中恩陽機場通航14個城市，巴南高鐵開通、正加快建設漢巴南鐵路，擴能改造廣巴鐵路、巴達鐵路，建設區(qū)域物流樞紐城市交通優(yōu)勢明顯。

　　調研中，溫奇志發(fā)現(xiàn)，巴中建設區(qū)域物流樞紐城市雖然有優(yōu)勢，但仍需政策支持。市級層面連續(xù)出臺《巴中市加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展十條政策措施》《巴中市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展三年行動方案(2023—2025)》等政策文件，支持交通運輸、寄遞物流、現(xiàn)代物流加快發(fā)展，推動體制機制改革，促進產業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展，不斷提升巴中物流行業(yè)競爭力。但因缺乏國家、省級層面明確物流發(fā)展定位，導致無法得到上級政策、資金支持，影響我市物流運輸高質量發(fā)展。

　　溫奇志建議省財政廳、發(fā)展改革委、交通運輸廳、商務廳支持將巴中市納入《四川省“十五五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，并定位為區(qū)域物流樞紐承載城市，在物流樞紐承載城市申報過程中給予指導，助推巴中市物流運輸高質量發(fā)展;建議省商務廳、省政府口岸物流辦給予巴中現(xiàn)代物流發(fā)展的項目資金支持，提升巴中現(xiàn)代物流發(fā)展水平。(巴中融媒記者 張維)